Pièces estampillées EV

Ce projet utilise six matrices à opération unique-au lieu d'un seul outil progressif. Cet agencement peut convenir à des blancs moyens ou grands, à des volumes de programme inférieurs ou à des pièces nécessitant un contrôle indépendant à chaque étape. Pour les pièces estampées EV, la séquence peut diviser l'étirage, le formage, le détourage, le perçage et le réamorçage afin que le mouvement du matériau puisse être corrigé entre les opérations. Le flan de 390 x 735 mm nécessite des fonctionnalités de localisation fiables et une manipulation soigneuse pour éviter les erreurs d'orientation. Chaque matrice doit conserver les références nécessaires à l'opération suivante, car de petites incohérences de transfert peuvent s'accumuler et conduire à des problèmes d'assemblage final.

Le SCGA440-45 est plus résistant que l'acier d'étirage doux, de sorte que la récupération de la bride et le retour élastique local méritent une attention particulière lors de l'examen technique. Les pièces finies peuvent également contenir des éléments de renforcement, des faces de montage ou des interfaces avec les systèmes de batterie et de châssis. La formation de simulations ou d'observations d'essais précoces peut aider à identifier les zones présentant un risque d'amincissement, de plissement ou de perte de forme. Au lieu d'appliquer la même correction partout, les ingénieurs ajustent généralement les rayons locaux, la pression ou les conditions de réamorçage en fonction de la réponse réelle de la pièce. Cela crée un processus plus stable que de s'appuyer uniquement sur les dimensions nominales du dessin.

Les acheteurs travaillant avec des sociétés d'emboutissage automobile doivent définir les dimensions critiques, la fréquence d'inspection, les exigences de surface et le volume de production attendu avant la sortie de l'outil. Changdong peut prendre en charge la révision des dessins pour les clients recherchant un fabricant de pièces estampées pour véhicules électriques en Chine ou un fournisseur OEM de pièces estampées pour véhicules électriques. Les informations utiles incluent la fonction de la pièce, les composants d'accouplement, les points de soudure et la question de savoir si le revêtement protecteur doit rester intact. Pour l'estampage du châssis ou d'autres utilisations structurelles, l'approbation de l'échantillon doit vérifier à la fois les dimensions autonomes et l'ajustement dans les conditions d'assemblage prévues.

Les échantillons d'approbation doivent représenter une production stable une fois que les matrices ont atteint des conditions de travail normales. Les rapports peuvent séparer les dimensions critiques de l'assemblage des dimensions de référence générales, tandis que les photographies documentent l'état et l'orientation de la surface. Lorsque le composant entre dans une batterie ou un module de châssis, une vérification d'ajustement avec la structure d'accouplement peut révéler des problèmes qu'un rapport de mesure autonome pourrait manquer.